פרופיל Aompany

 

 

China Welong נוסדה בשנת 2001, שהיא ספקית שירותי שרשרת אספקה ​​משולבת בינלאומית מקצועית. אנו מתרכזים במוצרי מתכת מותאמים אישית תעשייתיים, במטרה להעצים את העולם עם שרשרת האספקה ​​הטובה ביותר של סין. מאז ההקמה, אנו מציעים שירותי פיתוח וניהול ספקים, פיקוח על רכש, בקרת איכות בסין עבור ארגונים מובילים רבים בתחומי ייצור תעשייתי בינלאומי, קידוחי נפט, תעופה וחלל וטיפול רפואי-יוקרתי.

למה לבחור בנו?

שוק מכירות

המוצרים שלנו נשלחים לבריטניה, גרמניה, צרפת, איטליה, פולין, ארה"ב, קנדה, הולנד, שוודיה, אוסטריה, ניו זילנד, סינגפור והודו, ומשרתים יותר מ-100 לקוחות בתעשיית הרכב.

התעודות שלנו

China Welong נוסדה בשנת 2001 ומוסמכת על ידי ISO 9001:2015 ומערכת האיכות API-7-1. אנו מחויבים לפיתוח ואספקה ​​של חלקי מתכת מותאמים אישית המשמשים בתעשיות שונות.

המוצרים שלנו

היכולות העיקריות של Welong כוללות פרזול, יציקת חול, יציקת השקעה, יציקה צנטריפוגלית ועיבוד שבבי. החומרים איתם אנו עובדים כוללים יציקת ברזל, פלדה, נירוסטה, אלומיניום, נחושת, אבץ וסגסוגות שונות.

 

 

השירות שלנו

יש לנו צוות ומהנדסים מנוסים המסייעים בשיפור ומודרניזציה של תהליכי הייצור כדי לחסוך בעלויות. אנחנו יכולים גם לעזור לך לשלוט באיכות במהלך הייצור, לבדוק מוצרים ולפקח על זמני אספקה. אנו מציעים מחירים סבירים, מבטיחים שמפרטים ותקנים של המוצר עומדים, ומספקים אריזה יעילה.

  • רגל מספריים
    פריט: רגל מספריים. חומר: GGG-40. טכנולוגיה: יציקת חול בתוספת עיבוד שבבי. משקל: 32 קג. ענף: שולחן מטופלים.
  • עֶרֶשׂ
    פריט: עריסה. חומר: AlSi10Mg. טכנולוגיה: יציקת חול בתוספת עיבוד שבבי בתוספת הרכבה. משקל: 72 קג. תעשייה: ציוד CT.
  • גוף עבור אנטנת טלמטריה
    פריט: גוף עבור אנטנת טלמטריה. חומר: AL7075-T7351. טכנולוגיה: עיבוד שבבי בתוספת אנודיזציה. משקל:0.85 קג. תעשייה: מזלט.
productcate-1-1

 

מה זה עריסה?

עריסה הם מבנים המסייעים בחיבור שני רכיבים שונים תוך תמיכה אחד על פני השני. עריסת מטוסים מסייעת במגוון רחב של יישומים, כגון גלגלי נחיתה של מכלול גוף המטוס, תושבות מנוע, מכלול כנפיים, מיכלי דלק והתקנות חוטי חשמל. הגדלת חלקם של מטוסים רחבי גוף-בכלל משלוחי המטוסים המסחריים, הגדלת אספקת הסחר והמטוסים האזוריים, הולכת וגדלה. כמה מהגורמים התומכים להגביר את הצמיחה של שוק עריסות המטוסים במהלך תקופת התחזית.

 

מאיזה חומר עשויות עריסות מטוסים?

סגסוגות מגנזיום נמצאות בשימוש נרחב בתחומים תעשייתיים עם תכונות מקיפות מצוינות. במקביל, כמתכת המבנית הקלה ביותר, סגסוגות מגנזיום צפויות להחליף סגסוגות אלומיניום ופלדות כדי להשיג הפחתת משקל משמעותית במטוסים ובמכוניות. עם זאת, שיטות עיבוד סגסוגת המגנזיום המרכזיות הנוכחיות כוללות בדרך כלל את המגבלות של זרימת תהליך מורכב, ניצול נמוך של חומרים ועלות ייצור גבוהה, המגבילות את היישום הרחב של סגסוגות מגנזיום. עם היתרונות של קצב שיקוע גבוה וגמישות תהליכית גבוהה, תהליך השקעת אנרגיה מכוונת תיל- מבטיח לייצור של רכיבי סגסוגת מגנזיום גדולים ומורכבים כדי לשפר את יעילות הייצור ולהגדיל את ניצול החומרים. בשל הייחודיות של תיל-קשת DED, לסגסוגות מגנזיום שהופקדו בתהליך זה יש מיקרו-מבנה ומאפיינים שונים מטכניקות אחרות.
על בסיס זה, מסתיימות המגבלות של המחקר הנוכחי ומסופקות הערות למחקרים הבאים. מחקר עדכני הראה שלקשת DED של תיל יש את היכולת להפקיד סגסוגות מגנזיום מלאות גרגירים שוות-צירים. המחקר העתידי צריך להתמקד בפיתוח חוטי סגסוגת מגנזיום חדשים, ויסות מורפולוגיה מאקרו, מיקרו-מבנה ותכונות, שילוב של תהליכי עזר ודיכוי פגמים, על מנת לשפר עוד יותר את התכונות של רכיבי סגסוגת מגנזיום ולהרחיב את הדרך ליישומם.

44
גודל שוק עריסות מטוסים

עריסת המטוס משמשת כרכיב נושא עומס מרכזי ומתפקדת כחלק מציר דש הכנף. הוא תוכנן מחדש כדי להגיב באופן דינמי למקסימום כוחות ותנועות מכיוונים שונים עם חוזק עקבי. העיצוב המחודש שלו שומר על מאפיינים מקוריים וממשיך לעמוד בתקנות הרגולטוריות המחמירות של תעשיית התעופה והחלל.

 

עליית הטכנולוגיות החדשניות, כולל הדפסת תלת מימד וקבלה של חומרים קלים להורדת משקל המטוס והגדלת תוצר הטיסה והיעילות הם חלק מהגורמים המשמעותיים המניעים את הצמיחה של שוק עריסות המטוסים. יתרה מכך, השימוש בחומרים מרוכבים ובעריסות אלומיניום מציע תועלת אמינה, עמידה ומשקל נמוכה יותר, ובכך תורם באופן חיובי לצמיחת שוק עריסות המטוסים לאורך פרק הזמן הצפוי.

Cradle

 

יישומים של עריסה תעופה

על ידי שימוש בטכנולוגיה המתקדמת של תוספי מתכת ומומחיות תעופה וחלל, אתה יכול ליצור צורות ומבנים בלתי אפשריים עם ייצור מסורתי. עבור עריסת תעופה, משמעות הדבר היא השגת פונקציונליות משופרת, ירידה במשקל ועלויות נמוכות יותר, כל זאת תוך שמירה או שיפור חוזק החומר.

עיצובי עריסת תעופה יכולים להתאים לדרישות הפונקציונליות המדויקות שלך עבור החלק, ואתה יכול לבצע אופטימיזציה של מבנים - עם מבני סריג חזקים וחלולים, למשל - כדי להפחית את המשקל ב-10% עד 50%.

יישומים:


● רכיבים מבניים הדורשים יחסי חוזק-ל-גבוהים בתעשיות התעופה והספורט המוטורי, מכונות מוליכים למחצה ותחבורה.
● יישומי זרימת נוזלים עם עמידות בפני קורוזיה ודרישות טוהר קפדניות.
● חלקים נושאי עומס- קריטיים לבטיחות.

 

מהי רגל מספריים?

בהיעדר כזה, עובדים במקצועות שונים מתאמצים לעבוד בגבהים משתנים למשך פרקי זמן ממושכים, נמנעת ההגעה וההתכופפות הקבועים אם משטח העבודה מתכוונן בקלות.
הידועות לפעמים כפלטפורמות עבודה אוויריות (awp), רגלי מספריים, בדרך כלל, הן במות מתכווננות היושבות על מוטות תמיכה מצולבים המיועדים להרמת משאות בתנועה חלקה. רגלי מספריים משתמשות בשיטות שונות על מנת לתפקד, כוח מכאני, פנאומטי או הידראולי. עם מעליות השולחן המופעלות-הידראוליות, הפלטפורמה מוגבהת בצורה חלקה בכמות נאותה של כוח בעוד קורות תומכות המחברים את שתי קבוצות המספריים מונעות את הסיכון של קריסה הצידה. הם מגיעים במגוון גדלים ויכולות המתאימים לשימושים שונים הכוללים כיפוף והתאמצות חוזרות ונשנות.

Scissor Leg

יתרונות השימוש ברגל מספריים

 

 

היתרונות של שימוש ברגל מספריים
המעשיות של רגל המספריים מתאימה רק לפשטות וקלות השימוש שלה. הכלי הרב-תכליתי להפליא הזה יכול לשרת מטרות רבות אז אולי שווה לך לראות איך אתה יכול להפיק ממנו תועלת.


בטיחות עובדים טובה יותר
בכל סביבת עבודה הכרוכה בעבודה פיזית, בטיחות העובדים שלך היא בראש סדר העדיפויות. כיפוף ופיתול מתמידים למשך זמן ממושך גורמים למתח מתמשך וכואב שמוביל למישהו לקחת חופש מהעבודה ואולי אפילו לתביעות.
רגל המספריים כל סיכונים הקשורים להרמת חומרים כבדים לגובה, כך שלעולם לא תצטרך לדאוג מפציעות מאמץ חוזרות ונשנות או לחץ על הגב הנגרם מהרמה כבדה.
משקל העומס מתחלק באופן שווה הודות לבניית רגלי המספריים מתחת לפלטפורמה כך שהוא מובטח יציב עם תחזוקה וטיפול נאותים. זה בשילוב עם הכוח של הידראוליקה אומר שאתה יכול לסמוך על כך שהשולחן הזה יכול לעמוד בקלות בכל דבר עד לקיבולת המרבית שלו.

 

פחות מאמץ יותר עבודה
הניידות של רגלי המספריים הופכת את ההעמסה והפריקה לפשוטה במיוחד. הצורך בהליכה מתמדת הלוך ושוב עם עומסים מתבטל ולכן עייפות העובדים מופחתת באופן משמעותי בזמן שהעבודה מתבצעת במהירות וביעילות.

 

פשטות וגמישות בשימוש
שלא כמו שולחנות מתכווננים סטנדרטיים, רגלי מספריים ניידות-הידראוליות יכולות לעמוד במשקלים כבדים יותר בקלות וביציבות. כדי להוסיף לרבגוניות שלו, פטיפונים יכולים להיות אביזר שימושי שנותן לך יותר אפשרויות על ידי מתן אפשרות לזווית של האובייקט עליו עובדים.

 

קומפקטי ונייד
יתרון אחד שהתעלמו מרגל מספריים הוא כמה מעט מקום היא תופסת כאשר אינה בשימוש. ניתן לגלגל אותו בקלות ולקפל אותו במהירות, מה שהופך אותו למהיר ומושלם לסדנאות עם כמות מוגבלת של מקום.
לפעמים המיקומים עבור סוג מסוים של עבודה ישתנו, גרסה ניידת של שולחנות אלה מועדפת בדרך כלל על פני הסוג הנייח.

 

חסכוני-
בהתחשב בזמן ובכסף המבוזבזים על חוסר יעילות ופציעות במקום העבודה הניתנות למניעה עקב עומס חוזר, רגל המספריים היא השקעה נכונה הן מבחינת כסף והן מבחינת בריאות העובדים שלכם.

Scissor Leg

 

למה משמשות רגלי מספריים?

ניתן להשתמש ברגל מספריים בכל מצב שעלול לדרוש מהעובדים לעבוד בגבהים שונים. למרות שרגליים מספריים התחילו בסביבות תעשייתיות כמו מפעלים או אתרי עבודה, היעילות שלהם פירושה שכיום הם נמצאים בשימוש נרחב בכל מיני תעשיות כגון שירות ציוד, הובלה, ייצור, הדפסה, יצירה, עץ ומתכת.


שימושים אופייניים כוללים:
● סדנאות, לאירוח מצבי ישיבה ועמידה שונים
● פעולות טעינת רכב ועגינה
● טיפול והרכבה רב שכבתי
● מיקום עבודה וטיפול בחומרים
● עבודה מתחת או מעל ציוד וכלי רכב
● טיפוח כלבים
● מיקום מטען (כגון שילוב במערכות מסועים)
● ריפוד רהיטים
● טיפול בחפצי עבודה ארוכים ו/או כבדים
● טעינה ופריקה של משטחים

 

בניית רגל מספריים

לרגליים מספריים יש עיצוב פשוט שאחרי קצת אימון כל אחד יכול להפעיל! יש להם מבנה פשוט שהופך אותם לכל כך קלים לשימוש:


הפלטפורמה היא המשטח שעליו אתה שם את החפץ המורם. הוא זמין בגדלים שונים ובחומרים שונים כגון נירוסטה, למטרות היגיינה. כדי למנוע פציעות, חלק מהפלטפורמות זמינות עם הגנות נגד-ריסוק.


בסיס המבנה מורכב ממסילה המונחת על הרצפה המאפשרת את תנועת המספריים פנימה.


רגלי המספריים הן התומכים המוצלבים המתכווננים המשנים את גובה הפלטפורמה.
הצילינדר ההידראולי מפעיל את תנועת ההרמה של השולחן ונשלט באמצעות דוושת הרגל.

Scissor Leg
222

 

מהו גוף עבור אנטנת טלמטריה?

גוף עבור אנטנות טלמטריה שנאספו על כלי הטיס וסביבתו שנשלחים חזרה למפעיל או לתחנת הבקרה הקרקעית (gcs). מידע זה עשוי להילקח מהטייס האוטומטי של המל"ט, חיישנים כגון מדי תאוצה, גירוסקופים ו-gps, או מתת-מערכות כגון מקור הכוח של המטוס. נתוני גוף עבור אנטנות טלמטריה מועברים באמצעות רדיו, לעתים קרובות בקישור נפרד לאותות בקרת הרחפנים כדי לספק בטיחות מוגברת. זה מחייב את המל"ט להחזיק משדר רדיו על הסיפון, כמו גם מקלט, ואנטנות מתאימות. תדרי טלמטריית רדיו נפוצים של מזל"ט כוללים 433 מגה-הרץ, 915 מגה-הרץ והחדשים יותר של 2.4 גיגה-הרץ. ניתן להעביר נתוני גוף עבור אנטנות טלמטריה גם באמצעות רשתות wi-fi ו-lte כגון 4g ו-5g, אשר בדרך כלל בעלות טווח קצר יותר מטכנולוגיות רדיו אחרות, אך מספקות קצבי נתונים גבוהים יותר.

סוגי גוף עבור אנטנת טלמטריה
 

גוף עבור אנטנת טלמטריה הם סוג של אנטנה המשמשת להקלטה והעברת נתונים אוטומטית ממקורות מרוחקים למערכת IT במיקום אחר לצורך ניטור וניתוח.

ישנם מספר סוגים של גוף עבור אנטנת טלמטריה כולל יאגי, סליל, שוט וחרוז מיניאטורי, בין היתר. אנטנות יאגי, למשל, יכולות להיות מותקנות במגוון מקומות כמו מבנים, כלי רכב, סכרים, קווי חוף או מטוסים למטרות ניטור.

אנטנות שוט הן מונופולים גמישים פשוטים (המורכבים ממוט בודד או מוט בודד) הניתנים לחיבור לכלי רכב. למעשה, תמצאו את רוב הרכבים עם אנטנות שוט לקליטת אותות אפנון תדר (fm) ואמפליטודה (am). למטרות מעקב רדיו, אנטנות שוט נחתכות בדרך כלל לטווח התדרים הגבוה מאוד (vhf).

 

אימות גוף הזיהוי עבור אנטנת טלמטריה

 

כיוון אנטנה
כוון את הגוף עבור אנטנת טלמטריה אנכית כלפי מעלה. אל תצביע לעבר המל"ט עם האנטנה.
יש למקם את אנטנת תחנת הקרקע בצורה אנכית כלפי מעלה. במקרה של תחנת הקרקע שלך יש שתי אנטנות, ודא שהשנייה מכוונת אופקית.

 

ממקסם את קו הראייה החזותי החופשי
ודא שיש קו ישיר בין מסוף הנתונים הקרקע (GDT) לבין המל"ט.
אל תטוס עם עצים, יערות, גבעות, הרים או מבנים בינך לבין המל"ט.
קישורים אלחוטיים עם תדרים חוקיים לשימוש אינם יכולים לחדור לצמחייה, מכשולים או הרים. עלולות להתרחש השתקפויות שיכולות להוביל לפונקציונליות ללא קו ישיר (ישר) בין ה-GDT לרחפן, אך עליך תמיד לנסות לייעל את קו הראייה הישיר שלך לביצועים הטובים ביותר.
כתוצאה מכך, עליך לנסות לשמור על שטח פנוי סביבך וגם לנסות לשמור על מרווח מסוים בין קו הראייה הישיר (כחול) לבין הצמחייה/טופולוגיה. כל זה מדגים שהנחת הטאבלט לקרקע יכולה להשפיע לרעה על החיבור.

 

מטב את החלל מסביב לגוף עבור תחנת קרקע של אנטנת טלמטריה
הקפד להניח את הטאבלט על שולחן שאינו-מתכתי או להחזיק אותו בידיים.
אל תניח את הטאבלט עם ה-GDT על המכונית שלך, לתוך המכונית שלך או על הקרקע. אין להניח את הטאבלט על שולחנות מתכת או משטחים מוליכים אחרים. לבסוף, ודא שגופך אינו מכוון לחסום את הקשר בין GDT לרחפן.

 

הפרעה לפולטים אחרים
השתמש רק ברצועות תדרים המותרים על פי חוק במדינה שלך. אסור לתדרים אלה להפריע לשירותי פליטת אחרים, למשל GSM.
אל תשתמש בטלמטריה בקרבת מגדלי שידור, כבלי מתח גבוה או התקני רדיו אחרים.
אל תבחר נקודת בית קרובה לאנטנות רדיו (גם אם התדר שלהן עשוי להיות שונה). Wifi, נקודות חמות ו-Bluetooth לא אמורים להשפיע על הביצועים של הגוף עבור אנטנת טלמטריה. עם זאת, תמיד עדיף לצמצם את מספר הקישורים האלחוטיים בקרבת מקום.

כיצד לבחור גוף עבור אנטנת טלמטריה?
 

דרישות המערכת
באופן לא מפתיע, השיקול הראשון הוא מה הגוף עבור אנטנת טלמטריה צריך להשיג או לאפשר.
טלמטריה ביישומים תעשייתיים יכולה להיות בעלת משמעות רבה, החל מאיסוף נתונים סביבתיים ועד לשליטה מרחוק בנכסים, מעקב צי ומערכות החלפה.
כל שיקול אחר נופל ממקרה השימוש.

 

דרישות הכיסוי
טלמטריה של-אזורים גדולים אינה בהכרח מורכבת יותר מיישומי אתר בודד.-
עם זאת, ישנן השלכות על מודמי ה-RF, האנטנות, המשדרים ומשדרי ההחלפה הנדרשים ליצירת רשת אמינה:
● העברת נתונים UHF או VHF
● רוחבי פס נתונים ללא רישיון או רישיון-
● דרישות SCADA
● מודולים טוריים של Ethernet עבור שטחים גדולים
● מודמים RF רבי עוצמה לטופוגרפיה מאתגרת (למשל כרייה תת קרקעית)
דרישות המערכת ומפת הכיסוי הם שני השלבים הבסיסיים לבניית או הרחבת גוף לרשת אנטנות טלמטריה.

 

יכולות
גוף מודרני לאנטנות טלמטריה עושה הרבה יותר מאשר לאסוף נתונים - או לפחות צריך.
ברגע שתתחיל להסתכל על ציוד תקשורת אלחוטי, אתה עשוי להיות מופתע ללמוד מה עוד טלמטריה יכולה לאפשר:
● מעקב צי
● תקשורת עם פעולות כרייה תת קרקעיות
● ניטור סביבתי בשטח מרוחק או לא מסביר פנים
● מצביע-אל-תקשורת מרובה נקודות עבור פעולות מורכבות
● אוטומציה
● אזעקות והתראות
הגוף עבור מכשירי רדיו אנטנת טלמטריה אפילו כולל יחידות התומכות ב-I/O- כדי להפעיל שליטה מרחוק על נכסים. בתעשיות מודרניות המבוססות על נתונים-, בקרת נכסים מרחוק משפרת את היעילות, הבטיחות והיציבות.

 

מדרגיות
אנו ממליצים בדרך כלל להימנע מגוף מרוחק מוגבל עבור אנטנות טלמטריה, גם אם הן מגיעות עם תג מחיר נמוך יותר.
תמיכה בריבוי פרוטוקולים פירושה שאינך נעול על פרוטוקול תקשורת אחד. במקום זאת, אתה יכול להשתמש כמעט בכל ספק PLC, RTU, HMI או DCS כדי לנטר ולשלוט בנכסים.
בפועל, זה הופך את הגוף עבור אנטנת טלמטריה לניתנת להרחבה לכל הכיוונים. אם אתה צריך להרחיב את הרשת, להוסיף מודול תקשורת אלחוטית חדש, להתאים את עצמך לניטור נתונים חדשים, או להקטין, תמיכה בריבוי פרוטוקולים מספקת את הגמישות הזו.

 

צריכת חשמל
טלמטריה תעשייתית אינה מטילה, כברירת מחדל, עומס כבד על ספקי הכוח. זה תלוי ב-פרטים באתר של המערכת.
לדוגמה, גוף עבור אנטנת טלמטריה מתכננת ומייצרת ציוד RF עם-הספק גבוה עבור יישומי כרייה ומשאבים, ומודולים בעלי הספק נמוך- לחקלאות ולניטור סביבתי.
מהירות העברת חשמל והעברת נתונים בדרך כלל הולכות יד ביד-ב-. גם מרחק תקשורת וטופוגרפיה תורמים לדרישות הספק.

 

מְחִיר
טכנולוגיות איסוף אנטנות גוף לטלמטריה משתנות מאוד במחיר בהתאם להיקף וקנה המידה של המערכת.
תמיד מפתה לבחור באפשרות הזולה ביותר. אבל במקום להתמקד במחיר בנפרד, שקול את הערך של העברת נתונים מהימנה-בזמן אמת. ייתכן שתמצא כמה פתרונות-מה-מדף בעלי יכולות שאינך צריך. לעומת זאת, גוף מותאם אישית לרשת אנטנות טלמטריה עונה על הדרישות שלך ומספק גמישות להגדלה או הקטנה.

 

 
המפעל שלנו
 

 

אנו מתרכזים במוצרי מתכת מותאמים אישית תעשייתיים, במטרה להעצים את העולם עם שרשרת האספקה ​​הטובה ביותר של סין. מאז הקמתם, אנו מציעים שירותי פיתוח וניהול ספקים, פיקוח על רכש, בקרת איכות בסין עבור ארגונים מובילים רבים בתחומי ייצור תעשייתי בינלאומי, קידוחי נפט, תעופה וחלל וטיפול רפואי-מתקדם.
ב-20 השנים האחרונות, המוצרים שלנו נשלחו לבריטניה, גרמניה, צרפת, איטליה, פולין, ארה"ב, קנדה, הולנד, שוודיה, אוסטריה, ניו זילנד, סינגפור, הודו, יותר מ-100 לקוחות בתעשיית הרכב.
אנחנו תמיד עובדים בחריצות כדי להיות מובילי שרשרת האספקה ​​הבינלאומית, ומחזקים את הייצור החכמה- בסין המובילה בעולם.

20230210134151079aaa313883455fb76cdeb92147e87d.jpg (400×266)
202302101342018622176d07c84da29e634e72f0c74eaf.jpg (400×266)
202302101342080d664f4ed5f946e88bffa685ef274a1b.jpg (400×266)
202302101342142ce9f068334a427f9c58d6fd1ebe5832.jpg (400×266)

20230201105544770c03996b95458da072360a3ceeb9a2.jpg (1266×576)

 

 
הסמכות
 

 

productcate-700-500

 

 
מדריך שאלות נפוצות אולטימטיבי לתעופה ולרפואה
 
 

ש: מהם היתרונות של עריסות מטוסים?

ת: עריסות מטוסים הן מבנים המסייעים בחיבור שני רכיבים שונים תוך תמיכה באחד על השני. עריסות מטוסים מסייעות במגוון רחב של יישומים, כגון הרכבת שלדות מטוסים, גלגלי נחיתה, תושבות מנוע, הרכבת כנפיים, מיכלי דלק והתקנות חוטי חשמל.

ש: מאיזה חומר עשויות עריסות מטוסים?

ת: סגסוגות מגנזיום נמצאות בשימוש נרחב בתחומים תעשייתיים עם תכונות מקיפות מצוינות. במקביל, כמתכת המבנית הקלה ביותר, סגסוגות מגנזיום צפויות להחליף סגסוגות אלומיניום ופלדות כדי להשיג הפחתת משקל משמעותית במטוסים ובמכוניות.

ש: למה משמשות עריסות במטוסים?

ת: עריסות מטוסים הן מבנים המסייעים בחיבור שני רכיבים שונים תוך תמיכה באחד על השני. עריסות מטוסים מסייעות במגוון רחב של יישומים, כגון הרכבת שלדות מטוסים, גלגלי נחיתה, תושבות מנוע, הרכבת כנפיים, מיכלי דלק והתקנות חוטי חשמל.

ש: מה הגודל של עריסות תעופה וחלל?

ת: עבודה זו משתמשת בשתי השיטות הבולטות ביותר למקרה של עריסה המשמשת ביישומי תעופה וחלל, עם מימדים עיקריים השווים ל-107.8 × 50 × 67.3 מ"מ ועובי צלחת של 10 מ"מ. יישום זה מספק תובנה מעשית לגבי הביצועים המכניים בפועל שהושגו על ידי הרכיבים הממוטבים בכל שיטה.

ש: מדוע עריסות המטוס עגולות?

ת: ההישג הזה הושג ברובו על ידי הגובה הדרומי המעוגל, שמתעקל כלפי מעלה והופך לגג, ומסתיים עם שלוחה של 12.5 מטר בגובה הצפוני. הקטע המעוקל פועל כמו כנף תעופה כדי להסיט את הרוחות הדרומיות השוררות - שיכולות להגיע ל-100 קמ"ש - מעלה ומעל הבניין. גם גג הפלדה מעוקל מעט כלפי מטה מהמרכז אל הקצוות המזרחיים והמערביים שלו, כדי לספק סטיית רוח נוספת.

ש: איזה מהדברים הבאים הוא יתרון של שיקול רגל מספריים?

ת: רגל מספריים מפחיתה את הדרישה לכיפוף ופיתול כדי להתאים לגובה השולחן. מעליות מספריים, המכונה גם שולחנות הרמה, הם הפתרון הטוב ביותר להרמה אנכית וחומר וכוח אדם. הם מגבירים את פרודוקטיביות העבודה ובמקביל מורידים את הסיכון לפציעה בעבודה.

ש: מהם היתרונות של רגל מספריים?

ת: לרגלי מספריים יש פלטפורמת עבודה גדולה יחסית המספקת מספיק מקום להרים ולהוריד בבטחה עובדים ואת הכלים והציוד שלהם. בנוסף, במת העבודה עומדת בפני עצמה ומספקת מרחב אופקי לעבודה מוקפת במעקות בטיחות להבטחת בטיחות הנפילה.

ש: מהו הסוג הנפוץ ביותר של רגלי מספריים?

ת: נופל. זוהי הסיבה השכיחה ביותר לתמותה בהרמה אווירית והרמת מספריים. פציעות קשות נובעות גם מנפילות. נפילות קורות עקב רשלנות של המפעיל, חוסר זהירות ואי שימוש במגבלות בטיחות נאותות. אושה ממליצה להשתמש ברתמות בטיחות, וכמובן שהמפעילים שלך צריכים להישאר תמיד בתוך מעקות הבטיחות בעת עבודה על awps.

ש: מהם היתרונות של פוטוגרמטריה דיגיטלית?

ת: שימוש בפוטוגרמטריה מאפשר רמות גבוהות של דיוק ודיוק במדידות בצורה שיכולה להתאים באופן משמעותי. אנו משתמשים ב-TRITOP שניתן להשתמש בו למדידת עצמים של עד 20 מ' ובעל רזולוציית מצלמה של עד 24 מיליון פיקסלים (ככל שהתמונות איכותיות יותר, המדידות יכולות להיות איכותיות יותר).

ש: מהם היתרונות של פוטוגרמטריית מל"טים?

ת: אחד היתרונות העיקריים של שימוש ברחפנים לפוטוגרמטריה אווירית הוא הדיוק והרזולוציה הגבוהים שהם יכולים להשיג. בהשוואה לשיטות מסורתיות, כמו צילומי לוויין או כלי טיס מאוישים, מל"טים יכולים לטוס קרוב יותר לקרקע ולתפוס יותר פרטים ומרקמים.

ש: מהם 6 היתרונות של טכנולוגיית רחפנים?

ת: יעילות מוגברת.
שפר את הבטיחות.
גישה לאזורים מרוחקים.
עלות-יעילות.
איסוף נתונים משופר.
תגובה משופרת לתאונות.

ש: מהו גוף עבור אנטנת טלמטריה ברחפנים?

ת: גוף עבור אנטנת טלמטריה הוא נתונים שנאספו על המטוס וסביבתו שנשלחים חזרה למפעיל או לתחנת הבקרה הקרקעית (gcs). מידע זה עשוי להילקח מהטייס האוטומטי של המל"ט, חיישנים כגון מדי תאוצה, גירוסקופים ו-gps, או מתת-מערכות כגון מקור הכוח של המטוס. נתוני טלמטריה של מזל"ט מועברים באמצעות רדיו, לעתים קרובות בקישור נפרד לאותות בקרת המל"ט כדי לספק בטיחות מוגברת. זה מחייב את המל"ט להחזיק משדר רדיו על הסיפון, כמו גם מקלט, ואנטנות מתאימות.

ש: מהו גוף עבור בקר טיסה של אנטנת טלמטריה?

ת: גוף עבור אנטנת טלמטריה מאפשר לך לדעת מה קורה במטוס שלך בזמן שאתה מטיס אותו. בין היתר תוכלו לקבל על המשדר שלכם מתחי סוללה ומצבי GPS. הטלמטריה יכולה להיות מופעלת תמיד או מופעלת כשהיא מופעלת. אם יציאה טורית לטלמטריה משותפת עם פונקציונליות אחרת, הטלמטריה תופעל רק כאשר היא מופעלת ביציאה זו.

ש: מהם הסוגים השונים של גוף רדיו עבור אנטנת טלמטריה?

ת: הסוגים השונים של טכניקות רדיו טלמטריה כוללים משדרי תדר גבוה מאוד (vhf), מעקב אחר מערכת מיקום גלובלית (gps) ומעקב לוויינים. ההתקדמות האחרונה בטכנולוגיה שיפרה את טכניקות הרדיו טלמטריה על ידי הגדלת היעילות של איסוף הנתונים. עם זאת, יש לסקור מחקרים הכוללים רדיו טלמטריה על מנת לקבוע אם טכניקות חדשות יותר, כגון קולרים המשדרים את המיקום למפעיל באמצעות לוויינים, אכן נדרשות כדי להשיג את מטרות המחקר.

ש: מהם הסוגים השונים של גוף עבור אנטנת טלמטריה?

ת: ישנם מספר סוגים של גוף עבור אנטנת טלמטריה כולל Yagi, Helical, Whip וחרוז מיניאטורי, בין היתר. אנטנות יאגי, למשל, יכולות להיות מותקנות במגוון מקומות כמו מבנים, כלי רכב, סכרים, קווי חוף או מטוסים למטרות ניטור. אנטנות שוט הן מונופולים גמישים פשוטים (המורכבים ממוט בודד או מוט בודד) הניתנים לחיבור לכלי רכב. למעשה, תמצאו את רוב הרכבים עם אנטנות שוט לקליטת אותות אפנון תדר (FM) ואמפליטודה אפנון (AM). למטרות מעקב רדיו, אנטנות שוט נחתכות בדרך כלל לטווח התדרים הגבוהים מאוד (VHF).

ש: מהו התדר של אנטנת טלמטריה?

ת: גוף Nearson עבור אנטנת טלמטריה פועל בתדרים מ-100 מגה-הרץ עד 2.6 גיגה-הרץ.

ש: מהו אורך האנטנה האופטימלי לתדר?

ת: הגרף שלהלן מציג אורכים שיש להימנע מהם עבור אוספים שונים של להקות. ככל שפחות להקות, כך יש להימנע מפחות אזורי עכבה גבוהה. אתה גם רוצה שהאנטנה תהיה באורך של לפחות 1/4 אורך גל עבור כל פס שאתה מתכנן להשתמש בו. לדוגמה, כדי לעבוד 40 מ' ודא שהאנטנה באורך של לפחות 10 מ' או 33'. השתמש רק במרווחים הלבנים עבור אורכי האנטנה שלך, ואם אתה משתמש ברצועות שיניים שונות מאשר בדוגמאות אלה, שנה והפעל מחדש את התוכנית כפי שעשיתי למעלה, עבור ה-K1 שלי. אם אתה רוצה את כל הרצועות מ-80 מ' ומעלה, אנטנת 84' של W3EDP, 17' קונטרפייז היא כנראה הדרך ללכת.

ש: איך אני בוחר בטלמטריה?

ת: 6 דברים שכדאי לקחת בחשבון בבחירת פתרון נתונים בטלמטריה:
דרישות המערכת.
דרישות הכיסוי.
יכולות.
מדרגיות.
צריכת חשמל.
מְחִיר.

ש: באילו פסי תדר משתמשים בטלמטריה?

ת: הפסים המשמשים לטלמטריה מתוארים באופן לא רשמי כפס L מ-1435 עד 1535 מגה-הרץ, פס S מ-2200 עד 2300 מגה-הרץ, ופס S העליון מ-2310 עד 2390 מגה-הרץ. אמנם ייעודי הלהקה הללו נפוצים בעגה של טלמטריה, אך ייתכן שאין להם משמעות ספציפית לאף אחד אחר. הקצאות טלמטריה נעשות לבדיקה2 של כלי טיס מאוישים ובלתי מאוישים, טילים, רכבי חלל, מזחלות רקטות ומערכות הנישאות על מזחלות כאלה לצורך בדיקה או מרכיביהן העיקריים.

ש: מהם 3 הסוגים הבסיסיים של אנטנות?

ת: שלושת הסוגים העיקריים של אנטנות הם כיוונית, חצי-כיוונית ו-omni-כיוונית. ניתן לקרוא על LIGO India – גלאי גלי כבידה בהודו בקישור הנתון. קריאות נוספות: נושא-שאלות של Wise GS 3 עבור UPSC Mains.

כאחד מהיצרנים והספקים המובילים בתחום התעופה והרפואה בסין, אנו מברכים אותך בחום לקנות תעופה ורפואה בהתאמה אישית מהמפעל שלנו. כל המוצרים המותאמים הם באיכות גבוהה ובמחיר תחרותי. צור איתנו קשר לקבלת שירות OEM.

שלח החקירה